Ingenjörssäkerhet
Inom fordonsteknik är strukturell integritet icke förhandlingsbar. Vi tillhandahåller den materiella grunden för världens mest avancerade fordonsplattformar. Vår 5154 svetsråd är tillverkad under strikta ISO 9001 kvalitetskontroller för att säkerställa att varje centimeter svets är sund. Vi samarbetar med konstruktionsingenjörer för att tillhandahålla tekniska data och materialkonsistens som behövs för att uppfylla internationella krocksäkerhetsstandarder. När du svetsar med vår 5154 tråd svetsar du med tillförsikt.
Strukturella tekniska specifikationer
| Ledeffektivitet | 85 %–95 % (legeringsberoende) |
| Smältområde | 595−645∘C |
| Skjuvstyrka | ≈125 MPa |
| Elasticitetsmodul | 70 GPa |
| Porositetsgräns | <1 % (ASME-betyg) |
Fordonets strukturella scenarier
-
Chassi tvärbalkar: Höghållfast svetsning av strukturella stöd för lastbilar och stadsjeepar.
-
Crash Boxes: Sammanfogning av energiabsorberande aluminiumprofiler till huvudramen.
-
Motorfästen: Svetsa kraftiga aluminiumfästen till fordonets hjälpram.
-
Lösning: Minska monteringstiden med 15 % genom att använda vår "Stable-Arc"-tråd som minimerar eftersvetsning.
Professionella vanliga frågor
- F: Är 5154 bättre än 4043 för konstruktionsdelar? S: Ja. 5XXX-seriens fillers som 5154 har mycket högre duktilitet och styrka än 4XXX (Silicon) fillers för strukturella belastningar.
- F: Krävs det förvärmning? S: Nej. Förvärmning av fordonskonstruktioner i aluminium avråds allmän eftersom det kan göra materialet övermjukt.
