5087 är cirka 4,5% magnesium aluminiumfyllningsmetall tillsatt mikro ZR som fungerar som korn-refer, har hög styrka, utmärkt korrosionsbeständighet, bättre böjningsegenskaper och den utmärkta motståndet i varm sprickkänslighet, rekommenderas för svetsning av smides aluminiumlegeringar av 5000 serier, 6000 serier och 7000 serier, såsom 5083,600 a, 60800, 60800, osv. Fartyg, offshore-anläggningar, lagringstankar, järnvägstransport, höghastighetståg, bilar och andra branscher.
ER5087 Magnesium aluminiumsvettråd är specifikt formulerad för att förena aluminium-magnesiumlegeringar med hög styrka. Legeringselementen är balanserade för att stödja konsekvent bågstabilitet och penetrationsdjup, särskilt lämpliga för marina strukturer, transportramar och lätta industrikomponenter.
Tråden tillverkas under strikt vidhäftning till AWS A5.10 -standarder, vilket säkerställer dimensionell noggrannhet och kemisk konsistens. Certifierad för industriella svetsprocesser, ER5087 möjliggör exakt kontroll över pärlbildning och metallurgiska egenskaper, vilket minskar kraven efter svetsning och upprätthållande av strukturell integritet.
Parameter | Värde |
Legeringstyp | Aluminiummagnesium |
Diameter | 1,2 mm, 1,6 mm |
Dragstyrka | 260-300 MPA |
Förlängning | 12-18% |
Smältområde | 580-640 ° C |
Standard | AWS A5.10 ER5087 |
Denna svetstråd är lämplig för följande industriella scenarier:
ER5087 är kompatibel med både MIG (GMAW) och TIG (GTAW) svetsprocesser. För MIG-svetsning säkerställer korrekt skärmning av gaskomposition, såsom ren argon eller argon-heliumblandningar, optimal bågstabilitet och penetration.
Ja, ER5087 innehåller magnesium i kontrollerade koncentrationer, vilket förbättrar korrosionsbeständighet, vilket gör den lämplig för marina och kuststrukturer utsätts för saltvattenmiljöer.
Förvara tråden i en torr, temperaturkontrollerad miljö för att förhindra ytoxidation. Undvik mekanisk deformation under transporten och upprätthålla originalspolar eller förpackningar tills det är för att säkerställa svetsprestanda.
ANVÄNDS INOM TUNGINDUSTRISTEKNIKSEKTORN
ÅRS ERFARENHET AV FORSKNING OCH UTVECKLING
KOOPERATIVA STORSKALIGA FOU-INSTITUTIONER
GLOBAL HANDEL LÄNDER OCH REGIONER
Mer än 90 % av våra fältoperatörer har professionell och teknisk utbildningsbakgrund och har många års erfarenhet av utrustningsbearbetning och montering. Det är just på grund av detta enade, hängivna, banbrytande, skickliga och erfarna team som företagets teknologi och produkter kontinuerligt kan uppdateras och förbättras.
Sep 11, 2025
Förstå aluminiumsvetstråd Vad är aluminiumsvettråd? Aluminiumsvetstråd är ett förbrukningsmaterial som används i svetsprocesser för att gå ...
Sep 06, 2025
Introduktion I modern industrisvetsning, ER4043 Silikonaluminiumsvetstråd har blivit ett allmänt använt fyllmedelsmaterial för svetsni...
Sep 06, 2025
1. Introduktion I modern industriell tillverkning används aluminium ofta på grund av dess lätta, höga styrka och korrosionsbeständighet. Vid bearbet...
Sep 06, 2025
1. Introduktion Aluminiumsvetstråd är ett oundgängligt fyllmedelsmaterial i modern svetsning, främst används för svetsning av aluminium...
Sep 05, 2025
Introduktion Aluminiumsvetsning , som en nyckelteknologi inom modern tillverkning, används ofta inom flyg-, fordonsstillverkning, konstruktion...
Sep 03, 2025
I den krävande världen av metalltillverkning, uppnår konsekvent, högintegritetsaluminiumsvetsar på faktorer som ofta är dolda från synen. Medan svetsfö...
1. Faktorer som påverkar kärnparametrar
Ström/spänning
MiG-process: Högre ström (180-250A) och spänning (18-24V) krävs för att säkerställa penetrationsdjupet, men överdriven ström bör undvikas för att orsaka genombränning (puls MIG rekommenderas för tunna plattor).
TIG-process: DC-positiv anslutning (DCEN), nuvarande intervall 150-200A, mer exakt kontroll, lämplig för tunna plattor eller precisionssvetsning.
Trådmatningshastighet (MIG)
Positivt korrelerat med strömmen, vanligtvis 4-8 m/min, måste matcha den smälta poolens flytande (magnesium och aluminium är enkla att oxidera och måste vara något snabbare än stålsvettråd).
Skärpa
Rekommenderad blandad gas: AR 30-50% Han (han ökar värmeinmatningen och förbättrar penetrationsdjupet); Pure AR kan användas för tunnplatta TIG.
Flödeshastighet: 15-20l/min (MIG kräver högre flöde för att förhindra lufthål).
2. Optimering av processanpassningsbarhet
Fördelar med puls mig:
Minska värmeinmatningen, minska magnesiumindunstning och deformation, lämplig för medelstora och tjocka plattor (såsom bilchassi).
Parameter Exempel: Basström 80A/toppström 220A, frekvens 50-100Hz.
Fördelar med TIG:
Inga sprut, vackra svetsar, lämpliga för precision av flyg- och rymddelar (som kabinförseglingssvetsar).
Kräver högfrekventa bågeinitiering och försenad gasstopp (för att skydda magnesium-aluminium smält pool).
Jämförelsepekt | Pulse MIG | TIG |
---|---|---|
Värmeingång | Medium (kontrollerad puls minskar toppvärmen) | Låg (idealisk för tunna plattor, liten Haz) |
Svetshastighet | Snabb (lämplig för automatisering och massproduktion) | Långsam (manuell drift, precisionorienterad) |
Penetreringskontroll | Djupare (med HE Mixed Gas Assistance) | Grunt och enhetlig (kräver flera pass för tjocka plattor) |
Utrustningskomplexitet | Hög (kräver pulsffektkälla, trådmatare) | Lägre (men behöver skicklig operatör) |
Vanlig förebyggande av defekt | Porositet (kräver strikt gasskydd) | Krackning (förvärmning till 120 ° C minskar risken för kall sprickor) |
Typiska applikationer | Automotive Structural Parts, Medium-tjock platta massproduktion | Aerospace Precision Components, Thin Plate Repairs |
Materiell förbehandling
Grundlig rengöring (acetonfruktande rostfritt stålborste för att ta bort oxidfilm), svetsning i en miljö med fuktighet <60%.
Parameter felsökningssteg
MIG: Fixa först trådmatningshastigheten och justera strömmen tills den smälta poolen är stabil;
TIG: Börja från låg ström och observera vätbarheten i den smälta poolen.
Processvalsbeslutsträd:
Massproduktion/medelstora och tjocka plattor → Puls MIG (hög effektivitet);
Precision/tunna plattor/reparationssvetsning → TIG (kvalitet först).
Bilens lättviktning: Ett bilföretag använder pulserad MIG (ER5087 AR/HE) för att svetsa magnesium-aluminiumdörrramar, vilket ökar svetshastigheten med 30% och deformation <1 mm.
Flyg- och rymdtankar: TIG-process används för att svetsa 2 mm tjock magnesium-aluminiumlegering och kopparkuddar tillsätts på baksidan för att uppnå noll-defekt röntgeninspektion.