5554 är ca 3% magnesium aluminium tillsatsmetall, för svetsning av 5454 legeringsmetall främst, som har medelhög hållfasthet, matchar väl med 5454 Al-plåt i sammansättning. Det kan hålla bra korrosionsbeständighet i vissa temperaturer.
Gäller främst bilhjul, lagringstank, tankbil, etc.
ANVÄNDS INOM TUNGINDUSTRISTEKNIKSEKTORN
ÅRS ERFARENHET AV FORSKNING OCH UTVECKLING
KOOPERATIVA STORSKALIGA FOU-INSTITUTIONER
GLOBAL HANDEL LÄNDER OCH REGIONER
Mer än 90 % av våra fältoperatörer har professionell och teknisk utbildningsbakgrund och har många års erfarenhet av utrustningsbearbetning och montering. Det är just på grund av detta enade, hängivna, banbrytande, skickliga och erfarna team som företagets teknologi och produkter kontinuerligt kan uppdateras och förbättras.
Visa mer
Visa mer
Visa mer
Visa mer
Visa mer
Visa mer
Visa mer
Visa mer
Visa mer
Visa mer
Visa mer
Visa mer
Jun 03, 2026
Att välja en tillsatsmetall för aluminiumsvetsning är sällan ett beslut med en enda variabel, men när projektet involverar exponering för fukt, salt, i...
May 27, 2026
Du är mitt i projektet, budgeten skärps och någon på upphandlingssidan frågar om ER4043 kan göra jobbet istället för den dyrare tråden som redan specif...
May 25, 2026
Porositet i MIG-svetsar i aluminium har ett sätt att uppträda precis när produktionsschemat är som snäst - spridda hål på en röntgenbild, ytgropar som ...
Jun 01, 2026
En tryckkärlssvets är inte platsen att ta reda på att din tillsatsmetall var underspecifikerad. Sprickbildning av spänningskorrosion, svetsutmattning o...
May 20, 2026
När du skaffar fyllnadstråd för en marin struktur, ett tryckkärl eller en höglastad aluminiumram känns valet enkelt tills det inte är det. Olika-levera...
May 18, 2026
AWS A5.10 Si: 4,5–6,0 % MIG / TIG ER4043 tråd är en svetstråd av kisel-...
Porositet är en vanlig utmaning vid svetsning med ER5554 aluminiumsvetstråd, särskilt i applikationer som marin-grade aluminiumsvetsning eller strukturell aluminiumtillverkning. Eftersom ER5554 tillsatstråd innehåller magnesium (2,4-3,0%) för förbättrad hållfasthet och korrosionsbeständighet, kan felaktiga tekniker leda till gasinneslutning, vilket resulterar i svaga svetsar.
1. Förorenad basmetall eller tillsatstråd
ER5554 svetstråd är känslig för olja, fett och fukt. Rengör alltid arbetsstycket med en borste av rostfritt stål och använd aceton för att ta bort föroreningar.
Bästa förvaringsmetoder för ER5554-spolar: Förvara dem i en torr, klimatkontrollerad miljö för att undvika fuktabsorption.
2. Felaktigt skyddsgasflöde
Argon vs. Helium-blandning för ER5554: Ren argon (100%) är standard, men en 75% Ar/25% He-blandning förbättrar penetrationen vid svetsning av tjockare aluminiumlegeringar.
Optimalt gasflöde: 20-30 CFH (kubikfot per timme). För låg tillåter luftförorening; för högt orsakar turbulens.
3. Felaktiga svetsparametrar
ER5554 MIG-svetsinställningar:
Tråddiameter | Spänning | Amperage
0,8 mm | 18-21V | 90-140A
1,2 mm | 20-24V | 150-220A
Pulssvetsning för ER5554 minskar värmetillförseln, vilket minimerar risken för porositet.
4. Dålig ledförberedelse
Avfasande tjockt aluminium (t.ex. aluminiumsvetsning i 5XXX-serien) hjälper till att förhindra ofullständig smältning och instängd gas.
F1: Varför har min ER5554-svets små hål?
S: Sannolik fukt eller förorening – rengör basmetallen och förvara tråden ordentligt.
F2: Kan jag använda CO2-skyddsgas med ER5554?
S: Nej – CO2 orsakar porositet. Använd 100 % argon eller Ar/He-blandning.
F3: Vilken är den bästa trådhastigheten för ER5554 MIG-svetsning?
A: 250-350 IPM för 0,8 mm tråd; justera baserat på strömstyrka.