Webbmeny

Produktsökning

Språk

Dela med sig

Aluminiumlegering Råd för fordonskomponenter

-- Stabil och pålitlig tillverkare --

Produktbeskrivning

Aluminiumtillsatsmetaller skräddarsydda för biltillverkningens höga volymer, kostnadskänsliga och hållfasthetsskritiska krav. Fokus ligger ofta på sammanfogning av 6XXX (extrudering, plåt) och 3XXX (värmeväxlare) basmetaller. Nyckellegeringar är ER4043 (för gjutgods/flytande), ER4943 (för hög hållfasthet med eftersvetsning T6) och ER5356 (för krockkomponenter). Tråden måste uppvisa hög processstabilitet för snabb robotvetsning, utmärkt porositetskontroll och konsekvent prestanda för att uppfylla stränga kvalitetsstandarder för fordon (t.ex. ISO/TS 16949).

DB-certifiering CE-certifiering ABS-certifiering DNV-certifiering CCS-certifiering

Relaterade produkter

20+ År av tjänstgöring

Över 20 års erfarenhet av produktion av aluminiumlegeringstråd

Internationell certifiering

DB, CE, ABS, DNV, CCS och andra auktoritativa certifieringar

Månatlig produktionskapacitet 200 ton

Storskalig produktion säkerställer stabil kvalitet.

Global export

Exporteras till mer än 30 länder världen över

Introduktion

Fordonsdesign byter allt mot aluminium för lättvikt, kräver pålitliga och snabba svetslösningar för storskalig produktion. Våra fordonsledningar är designade för den höga belastningscykeln, låga stänkprestanda som krävs av automatiserade monteringslinjer. Vi tar itu med utmaningar från höghastighetssvetsning av ram till läckagetät tillverkning av värmeväxlare, vilket säkerställer att svetsavlagringen ger den nödvändiga styrkan för krockmotstånd, utmattningslivslängden för chassit livslängd och termisk stabilitet för applikationer under huven.

Specifikation

Nyckelkrav Hög produktionshastighet, låg porositet, konsekvent matningsförmåga
Legering fokus ER4043, ER5356, ER4943 (hög styrka, värmebehandlad)
Basmetallkompatibilitet Optimerad för 6XXX extruderingar, 3XXX plåt/slangar och Al-gjutgods
Kvalitetsstandard ISO/TS 16949 (Supplier Quality Management)
Svetsprocess Optimerad för MIG- och CMT-processor (Cold Metal Transfer)

Applikationer och lösningar

  • Body-in-White (BIW): Svetsning av aluminiumramskomponenter och strukturer för lätta passagerarfordon.

  • Motor och drivlina: Svetsning av värmeväxlarkärnor, insugningsgrenrör och motorfästen.

  • Batterihöljen: Tillverkning av vätskekylda batteribrickor i aluminium för elfordon (EV), som kräver läckagetäta och robusta skarvar.

  • Fjädring och chassi: Svetsarmar, hjälpramar och styrspinnar.

FAQ

  • F: Varför blir ER4943 populär inom fordonssvetsning? S: ER4943 är en värmebehandlad Al-Si-Mg-legering. Om den svetsade enheten (t.ex. en chassistödram) kan eftersvetsas T6 värmebehandlas, ger den betydligt högre hållfasthet än standardavsättningen ER4043 eller ER5356.
  • F: Vilket fyllmedel är bäst för elbilsbatterier? S: Ofta används ER5356 för det strukturella ramverket på grund av dess styrka och sprickmotstånd, medan ER4043 kan användas för specifika läcktäta förseglingssvetsar på värmeväxlarkanaler. Porositetskontroll är avgörande för denna applikation.
  • F: Vilken speciell förpackning behövs för fordonssvetstråd? S: Stora, kontinuerliga sporar eller Barrel Packs är mycket gynnad eftersom de minskar stillståndstiden i automatiserade robotceller och bibehåller trådens renhet under långa produktionsserier.

Fördelar och kärnfunktioner

  • Hög genomströmning: Utmärkt gjutning och helix säkerställer tillförlitlig matning vid höga hastigheter som krävs för automatiserade bilproduktionslinjer.

  • Krockprestanda: Utvalda 5XXX fyllmedel ger den höga energiabsorption och duktilitet som krävs för krockkritiska strukturella komponenter.

  • Läcktäta fogar: Överlägsen renhet (låg oxid/fuktighet) minskar porositeten, vilket garanterar läckagefria svetsar för vätskeinnehållande komponenter som värmeväxlare och batteribrickor.

  • Kostnadskostnad: Konsekvent kvalitet och låga defekter effektivare minskar skrot och omarbetning, vilket sänker den totala ägandekostnaden i högvolymproduktion.

Materialvalsguide

För fordonskomponenter, balansstyrka, värmebehandlingsbarhet och basmetall. Använd ER4043 för värmeväxlare och 3XXX legeringar. Använd ER5356 för strukturella 5XXX/6XXX komponenter som är kraschkritiska. Välj ER4943 om värmebehandling efter svets är en del av tillverkningsprocessen.

om oss

Från Kina, för världen.

Hangzhou Kunli welding materials Co., Ltd. ja Kina Aluminiumlegering Råd för fordonskomponenter Tillverkare och grossist- Aluminiumlegering Råd för fordonskomponenter OEM/ODM leverantör. Vi är ett högteknologiskt företag som specialiserar oss på forskning, utveckling, produktion och försäljning av högpresterande produkter i Puyang Town Industrial Zone, Xiaoshan District, Hangzhou City, Zhejiang-provinsen. Med över 20 års erfarenhet av produktion av tråd av aluminiumlegering är vi utrustade med internationellt avancerad produktionsutrustning, omfattande testutrustning, stabila produktionsprocesser och ett rigoröst kvalitetskontrollsystem.
Kontakta oss

Lämna ett meddelande?

Relaterade produkter

Lär dig mer om vårt kompletta utbud av svetsmaterial

⚡ Aluminiumlegering Råd för anläggningsutrustning ⚡ Aluminiumlegeringsråd för tekniska projekt ⚡ Aluminiumlegeringsråd för industrimaskiner ⚡ Aluminiumlegeringsråd för offshoreplattformar ⚡ Gjutning Reparation aluminium fylltråd ⚡ Aluminiumsvetstråd för fordonskomponenter ⚡ Rengör Billet-aluminiumsvetstråd ⚡ Låg porositet aluminium svetsfyllmedel ⚡ Aluminiumtråd för Pulse MIG-svetsning ⚡ Aluminiumtråd för allmänt underhåll och reparation