Introduktion
Aluminium-Magnesium (5XXX) legeringsfamiljen är ryggraden i marin aluminiumkonstruktion på grund av dess inneboende motståndskraft mot saltvatten. Vår Al-Mg-tråd är standardförbrukningsmaterial för skeppsvarv och marinatillverkare över hela världen. Vi tillhandahåller garanterat Mg-innehåll inom det optimala intervallet för den erforderliga blandningen av korrosionsbeständighet och strukturell styrka, vilket säkerställer överensstämmelse med globala maritima standarder. Den här tråden är speciellt skräddarsydd för att sammanfoga basmetallerna 5083, 5052 och 5456 som dominerar modern båt- och fartygskonstruktion i aluminium.
Specifikation
| Alloy-serien | 5XXX (Al-Mg) |
| Nyckellegeringar | ER5356 (Allmänt), ER5183 (Hög styrka) |
| Kritisk orenhet | Koppar (Cu≤0,10%) |
| Korrosionstyp | Pitting, spaltkorrosion (kloridangrepp) |
| Efterlevnad | ABS, DNV GL, Lloyd's Register (Allmänt typgodkännande) |
Applikationer och lösningar
-
Fartygsskrov och överbyggnader: Svetsning av primära bärande strukturer på färjor, yachter och kommersiella fartyg.
-
Marinbeslag: Tillverkning av stegar, räcken, master och andra fixturer som utsätts för saltvattenstänk.
-
Kustinfrastruktur: Svetsning av aluminiumkomponenter för broar, bryggor och barriärer vid havet.
-
Reparation och översyn: Används på varv för rutinunderhåll och reparation av 5XXX fartyg av oädel metall.
FAQ
- F: Vilken är den primära rollen för magnesium i marin svetstråd? S: Mg fungerar som en lösningsförstärkare och, viktigare, bildar ett tätt, motståndskraftigt aluminiumoxid/hydroxidskikt som stöter bort kloridjoner och på så sätt skyddar gropkorrosion i saltvatten.
- F: Kan jag använda ER5356 för att svetsa 6061 på en båt? S: Ja. ER5356 är det rekommenderade fyllmedlet för svetsning av 6061 i marin miljö eftersom det ger det nödvändiga korrosionsskyddet, vilket ER4043 inte gör.
- F: Är 5XXX fillers säkra för varma marina miljöer? S: Försiktighet krävs. 5XXX-legeringar kan bli mottagliga för spänningskorrosionssprickor (SCC) om ihållande drifttemperaturer överstiger 65∘C (150∘F).
